“一县一策”打通治超工作堵点

九江市交通运输局多举措降低货车司机时间成本与安全风险

来源：  新法治报·赣法云客户端     |    日期：  2025年12月08日     |    制作：  贾辛     |    新闻热线：  0791-86847870

针对九江市委提级巡查指出的“治超点不便民”问题，九江市交通运输局迅速行动，通过“摸清底数精准排查、“一县一策”靶向解决、网上办案智慧赋能”等举措，破解县乡治超点布局不均、司机往返奔波等难题。目前，全市治超执法点、称重点、卸载点、结案点距离均不超过10公里，实现“单程一站式”办理，4小时内即可完成从检查到结案的全流程，大幅降低了司机时间成本与安全风险。

摸清底数

九江市交通运输局排查的数据显示，自2004年开展治超工作以来，全市经各级政府批准建设的治超站（点）共13个，其中省政府批准的治超站3个，市、县（区）政府规划建设的治超点10个。这些治超站点需辐射G105、G316等1792余公里国省道，平均每个站点辐射里程达137.8公里。地域差异导致便民服务呈现明显分化：共青城市、湖口县等地域面积较小的区域，治超相关站点距离基本控制在10公里内，司机来回办理业务不超过1小时，但是修水、武宁、都昌等地域面积较大的县（市、区），仅依靠1个治超站点和流动执法中队难以覆盖广阔区域，执法点、称重点与卸载点、结案点距离过远的问题突出，让货运司机不得不反复奔波，成为治超工作的“堵点”。

精准施策

针对排查出的问题，九江市交通运输局摒弃“一刀切”模式，采取“一县一策”“点对点”精准破解，根据各县（市、区）治超站点布局、道路通行情况及治理压力，量身定制三类解决方案。

对已设站点功能不全的，补全服务短板。针对都昌狮山、瑞昌武蛟等3个治超点“称重卸货集中但无结案功能”的问题，通过协调电信部门保障网络、采购办公设备、派驻专职人员等方式，实现联网办案，打通便民服务“最后一公里”。

对货车流量大但无站点的路段，新建“一站式”点位。在德安G316、永修S215等超限治理压力大的路段，通过购置或租用地磅、盘活闲置空地及停车场、租用乡镇道班办公用房等方式，配齐电脑、打印机等设施，建成集称重检测、货物卸载、联网办案于一体的治超（检测）点。目前已完成9个点位建设，实现“就近办、一次办”。

对偏远路段和低流量区域，推行灵活服务模式。对距离集镇远、不具备固定办公条件但超限车辆较多的路段，租用临时地磅和空地，依托12辆多功能执法车及29台执法终端实现现场办案；对偏远且超限车辆少的路段，科学减少执法点19个，避免资源浪费的同时保障执法效能。

为实现对货运司机的“一对一”精准服务，九江市交通运输局优化办案流程：对超限率20%以下的轻微违法车辆，推行“现场卸载+复检放行”机制，简化程序不予处罚；对超限率20%以上的车辆，在治超点通过执法终端完成文书制作、证据回传等全流程操作，彻底终结“往返跑腿”的困扰。

系列整改举措落地见效，让九江治超工作实现从“管理型”向“服务型”的转变，受到广泛好评。

 （熊昶辉 记者闵祥）

编辑：贾辛

校对：陈卫星

复审：程乘玉