公安部交通管理局发布12项交管新措施，自今年11月20日起实施——
交管新举措利好汽车市场
来源： 江西日报 | 日期： 2020年10月27日 | 编辑： 丁嘉妮 | 新闻热线： 0791-86847195
10月22日，公安部交通管理局发布12项交管新措施，自2020年11月20日起实施。其中包括：优化改革机动车检验的范围和周期，推行更加便利的机动车登记新规，进一步放宽驾驶人资格申请，优化上网办实行二手车在线转籍等。新举措为群众生产、生活和汽车市场发展带来多方面利好，必将对汽车市场消费产生深远影响。
优化机动车检验的范围和周期
此次改革，公安部积极回应社会反映，经与国家汽车产业主管、质量监督等部门及相关行业会商，进一步改革车检范围和周期。扩大了私家车免检范围，在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
优化车辆检验周期。对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10至15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。该措施实施后，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
试点施行更加便利的机动车登记新规
根据《机动车登记规定》，目前机动车所有人可以在户籍地以外办理机动车登记，满足群众异地工作生活驾车需求；但同时需提交所在地居住证明，以便提供精准化服务管理。随着社会流动性不断增强，群众在异地工作生活更加普遍。为进一步便利群众异地驾车出行，此次改革，试行私家车登记持身份证全省通办，对本省户籍居民在省（区）内异地办理小微型非营运载客汽车新车注册登记的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住证或居住登记凭证，便利群众省内异地购车登记，助推省域经济一体化发展。
考虑到各地经济社会发展水平差异较大、交通结构不同等因素，该项措施先行在内蒙古、安徽、福建、江西、湖北、广东、广西、海南、贵州、云南、陕西、甘肃等12个省（区）试点。公安部将密切跟踪、及时总结、科学评估，根据试点实施情况有序推进扩大范围，不断拓展改革受益面。此外，对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。
进一步放宽驾驶人资格的申请条件
新举措中在“异地通办”方面，推行摩托车驾驶证全国“一证通考”，申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，无需再提交居住证或者居住登记凭证。在已实行非营运小微型客车转籍档案网上转递的基础上，推行摩托车转籍信息网上转递。在12个省份试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办。
放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁。此外，还扩大了体检医疗机构范围，对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。
优化上网办实行二手车在线转籍
二手车出口对促进与其他国家经贸往来，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要作用。2019年，商务部会同公安部、海关总署印发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，部署在全国试点推行二手车出口，激发国内汽车消费市场活力、促进汽车产业健康发展，为开展二手车出口创造便利环境，助推外贸稳增长工作。此次改革：一是便利临牌核发。对二手车出口企业收购机动车用于出口的，简化办理转移登记手续，可以直接申领临时行驶车号牌，无需核发正式号牌，简化手续，减轻企业负担。二是便利转移登记。对二手车出口企业在异地收购机动车的，可以在机动车原登记地直接申领临时行驶车号牌，无需返回企业所在地办理，减少企业两地间往返，降低交易成本。
此外，在深化“网上服务”方面，通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询本企业机动车和驾驶人交通违法、事故等信息服务。驾驶人通过“交管12123”APP可查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录。推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享，在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。
新举措将对汽车市场消费产生深远影响
数据显示，1至9月中国品牌乘用车累计市场份额为36.4%，同比下降2.3个百分点，比起1至8月累计市场份额36.2%，中国品牌乘用车累计市场份额同比降幅有所减小。9月份，新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，产销均刷新当月历史纪录。纯电动汽车和插电式混合动力汽车仍是新能源汽车市场的主力产品，产销量增幅超过整个汽车行业的增长速度。纯电动汽车9月份销量11.2万辆，同比增长71.5%；插电式混合动力汽车2.6万辆，同比增长53.9%。
从行业发展态势看，四季度，汽车市场受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。专家表示，在金秋时节各大汽车厂商纷纷推出新车型的同时，叠加诸多交通管理新举措和各地促进消费政策的延续，必将对汽车市场消费产生深远影响。今年二季度以来汽车市场表现明显好于去年，若按此趋势判断，四季度汽车市场表现也将好于去年，预计全年整体销量跌幅将小于此前10%的预期。
东来